通风管道的阻力包括沿程阻力和局部阻力。沿程阻力是空气在直管段中流动时，由于空气与管壁之间的摩擦而产生的阻力，可通过达西公式计算，其大小与管道长度、空气流速、管道内壁粗糙度以及空气密度等因素有关。局部阻力则是空气在流经弯头、三通、变径等管件时，因气流方向和速度改变而产生的额外阻力，可通过局部阻力系数乘以动压来计算。 为降低通风管道阻力，首先在设计阶段要合理选择管道管径。管径过小会使空气流速过高，导致阻力增大；管径过大则会增加成本和占用空间。根据通风量和推荐的经济流速范围，选择合适管径可有效控制沿程阻力。
优化管道布局也能降低阻力。减少不必要的弯头和三通等管件，尽量采用直线布置管道。对于不可避免的弯头，要选择曲率半径较大的弯头，以减小气流转弯时的冲击和能量损失。例如，采用 R=1.5D（R 为弯头曲率半径，D 为管道直径）的弯头，相比直角弯头，能显著降低局部阻力。
提高管道内壁的光滑度也有助于降低阻力。可选用内壁光滑的管道材料，如镀锌钢板经特殊处理后表面更加光滑，或在管道内壁涂抹减阻涂层。同时，保持管道内部清洁，避免积尘、积垢，也能减少空气流动的摩擦阻力。
此外，合理选择风机，使其性能与管道系统阻力相匹配。若风机风压过大，会造成能源浪费；风压过小，则无法满足通风需求。通过精确计算管道阻力，选择合适的风机，可保证通风系统高效运行，降低能耗。
